De Trailerconnector in Amerikaanse stijl is een elektrische aansluiting waarmee de bestuurder van een trekkend voertuig de verlichting van de aanhanger kan bedienen. Het wordt ook gebruikt om de remmen van de aanhangwagen aan te drijven. Dit soort connectoren zijn verkrijgbaar in een aantal verschillende modellen en typen. Ze zijn doorgaans gestandaardiseerd zodat ze op elke compatibele aanhanger passen.
Het meest voorkomende type aanhangeraansluiting is de zevenpolige stekker. Dit model heeft twee pinnen aan elke kant en levert stroom aan de aanhanger. Hij wordt vaak gebruikt voor het trekken van zware vrachtaanhangwagens en gesloten autotransporters. Er zijn ook ronde en platte versies van deze connector. De ronde uitvoeringen worden veelal gebruikt voor paardentrailers en paardentrailerverlichting. Platte versies worden vaker aangetroffen in getrokken voertuigen.
Eén variant van de zevenpolige stekker heeft een aardedraad. De aardedraad is meestal wit. Het moet worden geaard op de tong van de aanhangwagen. Als de bedrading loszit, kunnen de achterlichten op de aanhanger uitgaan. Bij een andere variant is er een extra draad in de achteruitrijlichten getapt. Wanneer de remmen van de aanhangwagen worden ingeschakeld, worden de remmen door de extra draad uitgeschakeld.
In Europa is de 7-pins connector gebruikelijk. Ook te gebruiken voor 6V en 24V. Bovendien biedt het een betere bescherming tegen vocht. Sommige voertuigen hebben echter mogelijk een dertien-pins versie van deze connector. In deze gevallen wordt de middelste pin veranderd van een socket naar een pin. Ook is het aantal pinnen op een dertienpolige connector afgenomen van acht naar zes. Bovendien hebben sommige nieuwere modellen mogelijk een 13-pins ISO 11446-connector.
Een andere populaire connector is de vijfpolige connector. Het is een soortgelijk ontwerp als de 7-pins ISO 1724-connector, maar bevat niet de CAN-buspinnen. Dit komt vooral voor bij aanhangwagens met elektrische remmen. Niettemin wordt deze versie van de connector na 1999 mogelijk niet meer door het trekkende voertuig aangedreven. De vijfde-pins connector wordt ook vaak aangetroffen op oldtimers.
In Noord-Amerika gelden een aantal verschillende normen voor de bedrading van aanhangwagens. Deze normen omvatten SAE J560. Een norm die is ontworpen voor het trekken van zware voertuigen en gestandaardiseerd is voor gebruik met een breed scala aan verschillende aanhangwagens.
Aan de andere kant wordt de 12N-connector gebruikt in Groot-Brittannië en andere delen van Europa. In deze regio's is de middelste pin veranderd in een socket. Ondanks deze verschillen is deze connectorstijl op veel gebieden geaccepteerd. Naast dat het wordt gebruikt voor aanhangwagens, wordt het vaak gebruikt in caravans en andere voertuigen met een apart verlichtingscircuit.
Veel Europese aanhangwagens hebben een elektrisch remsysteem. Om een elektronische remcontroller op de aanhangwagen aan te sluiten, is een adapterkabelboom nodig. Gelukkig is deze adapterkabelboom ook compatibel met de 7-polige versie van de Amerikaanse trailerconnector. Deze adapter staat bekend als de Nilight Heavy Duty 7-Way Inline Trailer Plug. Het is een weerbestendige connector met ritssluiting en een zevenvoudige aansluitdoos.
Als het gaat om het trekken van een aanhangwagen, het belangrijkste is om ervoor te zorgen dat de bedrading compleet en in goede staat is. Onjuiste bedrading kan ertoe leiden dat de verlichting uitvalt of dat de elektrische remmen defect raken. Gelukkig zijn er een paar oplossingen voor dit probleem. Sommigen daarvan omvatten het vervangen van de bedrading op de aanhangwagen, het installeren van aangepaste bedrading of het gebruik van een splitsingskabelset.
Engels