Na verloop van tijd introduceren autofabrikanten nieuwe modellen en raken oudere modellen verouderd. Sommige delen van deze verouderde oude modellen kunnen naar stortplaatsen worden gestuurd voor verwijdering, wat niet alleen veel landbronnen in beslag neemt, maar ook vervuiling van het milieu veroorzaakt.
Om hun negatieve impact op het milieu te verminderen, ondernemen autofabrikanten en recyclingbedrijven verschillende stappen:
Recycling: Verzamel gebruikt
Onderdelen voor vrachtwagens , verwerk ze en hergebruik ze. Staalfabrieken kunnen bijvoorbeeld gerecyclede auto-onderdelen bij hoge temperaturen tot staal verwerken. Deze aanpak vermindert niet alleen de druk op stortplaatsen, maar maakt ook hergebruik van hulpbronnen mogelijk.
Fysische methode: Directe verwerking van afgedankte auto-onderdelen door slijpen, comprimeren of smelten. Afvalbanden kunnen bijvoorbeeld worden versnipperd en vervolgens verbrand of gestort. Deze methode is relatief eenvoudig, maar er zijn ook enkele problemen. Het uitlaatgas en het afval dat tijdens het verbrandingsproces ontstaat, kunnen bijvoorbeeld grote hoeveelheden schadelijke stoffen bevatten en milieuvervuiling veroorzaken.
Chemische methode: Gebruik chemische principes om afgedankte auto-onderdelen te verwerken. Zo worden er specifieke oplosmiddelen gebruikt om oude olie, oude machineolie, oude verf etc. te scheiden en te zuiveren en vervolgens de belangrijke grondstoffen te scheiden. Chemische methoden hebben brede toepassingsmogelijkheden bij de behandeling van afgedankte auto-onderdelen, maar worden ook geconfronteerd met problemen zoals veiligheid en kosten.
Samenvattend kunnen autofabrikanten en recyclingbedrijven, om de negatieve impact op het milieu te verminderen, een reeks maatregelen nemen om met gebruikte auto-onderdelen om te gaan.
Engels